顾红艳、欧阳晓兵、赵学良、邵卫东委员：

各位委员在政协长春市第十三届委员会第五次会议上提出的《关于加快我市新能源汽车全产业链建设的建议》收悉。首先，感谢对我市新能源汽车产业的关心和支持。提案分析新能源汽车产业发展的趋势，梳理产业链脉络，剖析我市在新能源汽车产业链建设中存在的不足，并提出具体意见和建议，既符合我市实际，又具有前瞻性，对下一步加速汽车产业结构调整，加快推进新能源汽车产业发展提供了很好的参考和借鉴。对此，市工信局高度重视，会同市发改委、市教育局，共同对议案进行认真研究。现将相关建议做以下答复。

一、政策引导，重点帮扶，促进新能源汽车全产业链发展。

汽车产业是长春市支柱产业，加快新能源汽车产业发展，是做大做强汽车产业的必由之路。长春市高度重视新能源汽车产业，将其作为推动我市汽车产业结构调整和转型升级的重要方向之一，多种手段并举，全力推动产业发展。

一是规划引导，政策扶持。市工信局正在编制《长春市汽车产业发展“十四五”规划》，提出十四五期末，长春市新能源汽车产能将达100万辆，加快核心零部件布局，形成安全可控的产业链。同时，市工信局也在起草支持产业发展相关政策，将对包含新能源汽车在内的汽车产业出台系列扶持政策。

二是提升产业规模。支持一汽集团加快研发及技术改造，加速新能源车型的投放，红旗EHS9、奔腾NAT、迈腾GTE等一批新能源车型陆续下线；支持开放合作和重大项目建设，红旗新能源工厂、奥迪PPE项目、红旗丝尔科S系列跑车项目等一批标志性项目顺利落位。

三是完善产业链条。针对新能源汽车核心零部件，一方面支持自主研发具有世界一流水平驱动电机产业化，另一方面加快与国际国内顶尖动力电池、燃料电池企业对接沟通，谋划在长春建设动力电池、燃料电池生产基地，吸引正负极材料、隔膜、双极板等上游配套集聚，形成产业集群。同时利用长春市与一汽集团达成六个回归共识，双方共同在产能、排产、配套、结算、创新、人才等方面引导零部件企业向长春集聚，支撑我市汽车产业发展。

四是加快商业模式创新。长春市正在全力开展“旗E春城”项目，计划三年内在全市推广15000辆红旗换电汽车，通过在出租、公务、共享汽车等领域示范，带动我市新能源汽车市场的扩大，为产业发展提供良好氛围。

二、政府主导，社会参与，加快实现充电设施建设目标。

长春市高度重视充电基础设施建设工作，积极落实各项充换电基础设施扶持政策，鼓励引导特来电、星星充电等民间资本积极参与充电基础设施建设。对新建的专用、公用充电设施，按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元/千瓦，交流充电设施300元/千瓦，换电站每个换电工位增补30万元。

目前，长春已累计建成各类充电桩2100余个，换电站4座；其中公交充电桩1125个，占总数的64%；公共充电桩413个；其余为企业专用、个人自用充电桩。居然之家太阳城店、CBD汽车生活馆、省科技文化中心等场所具已建设公共充电设施。绝大多数充电桩已接入吉林省充电基础设施服务平台。

长春市正在编制“长春市电动汽车充换电基础设施专项规划（2020-2035 年）”，对中长期我市充换电基础设施建设进行科学有序地指导。同时，结合“旗E春城”项目，将在三年内在全市新建120座换电站，支持我市换电汽车的应用。

三、加强职业培训，为全产业链建设提供技术支撑。

汽车产业发展离不开充足的专业技术人才。长春汽车高专等职业培训院校，紧跟长春国际汽车城发展战略，围绕红旗品牌振兴和新能源、智能网联汽车发展方向，重点建设先进汽车制造、新能源汽车等专业群，同时增设一批汽车智能技术、物联网应用技术等相关专业，专业设置与产业发展匹配度不断增强，全力打造自主汽车技术技能人才培训体系。

下一步，长春市职业教育将以促进产教深度融合为核心，打造服务经济社会发展的支撑高地。以促进就业和适应产业发展需求为导向，鼓励行业企业利用优势资源要素深度参与职业教育，培育产教融合型企业，建立产教融合型企业联盟，推进示范性职教集团（联盟）、专门化院校或分院、教育培训产业园区、创新创业平台建设。健全职业院校专业布局动态调整机制，对接汽车等重点产业，探索第三方服务等方式定期发布区域产业人才需求信息和急需紧缺职业（岗位）目录，引导职业院校科学合理设置专业。

长春市汽车产业发展，离不开全社会的关心和帮助。再次感谢委员们对我们工作的支持，希望能够一如既往地支持我市汽车产业的发展，共同推进长春国际汽车城建设。

承办人姓名及电话：陈宏   88777242   13596085499

                            长春市工业和信息化局

                              2021年6月9日